Mae ricsios trydan yn cymryd drosodd y byd, ond nid yr Unol Daleithiau.

Mae cerbydau trydan yn parhau i ddod yn fwyfwy poblogaidd yn yr Unol Daleithiau, ond dim ond cyfran fach o gyfanswm gwerthiant cerbydau newydd y maent yn dal i gyfrif amdani. Fodd bynnag, mae gwledydd eraill yn gweld twf enfawr mewn gwerthiant cerbydau trydan. Ond nid ceir trydan yw'r rhain mewn gwirionedd. Mae llawer ohonynt yn ricsios, cerbyd tair olwyn sy'n seiliedig ar feiciau a beiciau modur sy'n ddull cludo poblogaidd mewn llawer o wledydd Asiaidd.
Yn ôl The Atlantic, mae nifer y ricsios electronig ar y strydoedd wedi tyfu'n esbonyddol dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf. Er enghraifft, adroddir bod hanner y ricsios a werthir yn India yn drydanol. Yn y cyfamser, dim ond 5.8% o werthiannau cerbydau'r Unol Daleithiau yw cerbydau trydan i deithwyr. Yr hyn sydd hyd yn oed yn fwy diddorol, fodd bynnag, yw nad gwneuthurwyr ceir na llywodraethau sy'n sbarduno'r cynnydd mewn ricsios electronig.
Dywedodd yr erthygl, tua 15 mlynedd yn ôl, pan ddaeth batris asid plwm yn ddigon rhad, fod gyrwyr ricsios wedi dechrau edrych i drydaneiddio eu cerbydau. Mae hyn wedi arwain at lawer o siopau annibynnol mentrus yn mewnforio rhannau o Tsieina ac yn adeiladu eu ricsios electronig eu hunain i'w gwerthu am brisiau isel. Yn y pen draw, dilynodd gwneuthurwyr ceir yr un peth a dechrau cynnig eu fersiynau eu hunain, gan gynnwys y Mahindra e-Alfa, ricsio trydan sy'n cynhyrchu tua 2 marchnerth ac yn costio llai na $1,800.
Mae cynnydd ricsios trydan yn arwyddocaol mewn gwledydd fel India lle mae llygredd aer yn broblem fawr. Canfu astudiaeth ym Mhacistan y gallai pob cerbyd tair olwyn trydan arbed rhwng tair a chwe thunnell o allyriadau carbon deuocsid y flwyddyn, sydd fwy neu lai yr un fath ag allyriadau blynyddol car nodweddiadol yn yr Unol Daleithiau. Mae hyn oherwydd, er bod ricsios yn fwy darbodus na cheir maint canolig fel cerbydau teulu, maent fel arfer yn cael eu gyrru drwy'r dydd yn hytrach na'u parcio ar ochr y ffordd y rhan fwyaf o'r amser. Felly, mae gan newid i ricsios trydan botensial enfawr a gall gael effaith enfawr ar lanhau'r aer.